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TIPOS DE HELICÓPTEROS

UTILITARIOS UH OBSERVACIÓN OH ATAQUE AH
UTILITARIOS
UH
OBSERVACIÓN
OH
ATAQUE
AH

SELECCIÓN DE ZONA DE ATERRIZAJE

TAMAÑO:

SEGÚN TIPO Y CANTIDAD DE HELICÓPTEROS

OBSERVACIÓN- 25 metros UH 1, AH1- 35 metros UH 60, AH64- 50 metros CARGA- 80 metros

CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DECLIVE - DESEMBARCO

0 a 6 % cuesta arriba 7 a 15 % de costado de la pendiente más de 15% no se aterriza

OBSTÁCULOS: RELACIÓN 10 A 1 SITUACIÓN CLIMATOLÓGICA:

Altura Techo- 200 pies (60,96 m) Visibilidad- 463 metros Viento- 74 Km/h

MARCACIÓN DE UNA ZONA DE ATERRIZAJE

1- DE DÍA

•SE USAN PAINELES, HUMO Y HOMBRES GUIA •HUMO MARCA LA ZONA Y EL VIENTO 2- DE
•SE USAN PAINELES, HUMO Y HOMBRES GUIA
•HUMO MARCA LA ZONA Y EL VIENTO
2- DE NOCHE
•SE MARCAN CON LINTERNAS CON FILTROS ROJOS O LATAS
•SE FORMA UNA Y INVERTIDA
MARCACIÓN DE EMERGENCIA PARA LA NOCHE (ZONA DE ATERRIZAJE
MARCACIÓN DE EMERGENCIA PARA LA
NOCHE (ZONA DE ATERRIZAJE
PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIONES ATERRIZAJE DEL HELICÓPTERO: 1. EN EL CONTACTO INICIAL: -Dirección Vuelo -Dirección Aterrizaje -Información
PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIONES
ATERRIZAJE DEL HELICÓPTERO:
1.
EN EL CONTACTO INICIAL:
-Dirección Vuelo
-Dirección Aterrizaje
-Información pertinente (identif. Z.A., formación de aterrizaje
-Mantenga informado al piloto (riesgos en Nav. y Activ. Ene.)
-Continuar guiando hasta tener contacto visual
2.
EN CONTACTO VISUAL O AL IDENTIFICAR Z.A.
-Viento (dirección ) a (velocidad)
-Comunicar al piloto el método de marcación de la Z.A.
-Comenzar a guiar por señales de brazo y mano
COLOCARSE A LA DER. DEL PILOTO A UNA DIST DE APROX. 40 METROS.

COLOCARSE A LA DER. DEL PILOTO A UNA DIST DE APROX. 40 METROS.

NORMAS PARA LA EJECUCIÓN:

NORMAS PARA LA EJECUCIÓN: • Se deben impartir en forma clara y precisa • Las señales

Se deben impartir en forma clara y precisa Las señales nocturnas se dan con linternas en los bolsillos Al usar linternas tener la precaución de no cegar al piloto Se deben tener encendidas en todo momento mientras se realizan las mismas La rapidez de mov. de los brazos indica la rapidez con que se deben ejecutar los mov de la aeronave. Todas las señales se dan con relación al piloto y la aeronave.

APAGAR MOTORES NEGATIVO
APAGAR MOTORES
NEGATIVO

EL HOMBRE DE MI DERECHA LO GUIARÁ

DESPEGAR

VUELE ALREDEDOR NO ATERRICE ATERRICE
VUELE ALREDEDOR
NO ATERRICE
ATERRICE

ALTO

MUÉVASE A LA DERECHA MUÉVASE HACIA ADELANTE
MUÉVASE A LA DERECHA
MUÉVASE HACIA ADELANTE

MUÉVASE HACIA ATRÁS

MUÉVASE HACIA ABAJO ASUMO LA GUÍA
MUÉVASE HACIA ABAJO
ASUMO LA GUÍA