MOVIMIENTO DEL AIRE DENTRO DEL

CILINDRO
INTRODUCCIN
 MULTIPLE DE ADMISIN

Colector de admisin (1)

Un colector de
admisin
consta de diversos
conductos que
suministran
aire a cada uno de los
cilindros.
MULTIPLE DE ADMISIN
Elmltiple de admisintambin interviene en la mezcla
y atomizacin de la gasolina
 EFICIENCIA EN MULTIPLE DE
ADMISIN
La eficiencia de admisin depende en buena
parte de los pasajes del mltiple. cuando el
aire se desplaza velozmente dentro del tubo,
el mltiple de admisin termina por
homogeneizar la mezcla que llega al cilindro.
 FUNCIONAMIENTO
El aire de admisin es guiado hacia el interior del
cilindro por conductos individuales que- reunidos en
una sola pieza- reciben el nombre de mltiple o colector
de admisin.
Los mltiples de admisin son diseados para reducir
en lo posible el rozamiento del aire, para asegurar un
flujo con un mnimo de turbulencias y evitar prdidas y
condensaciones.
 El Aire en el Mltiple
El aire del exterior entra directamente
al filtro acoplado en la parte superior
del carburador.
 ADMISIN TIPO
ACIS
ACIS (sistema de induccin
del control acstico)

El sistema ACIS utiliza

una
ECU para activar una
vlvula de control que
cambia la longitud
efectiva
del colector de
admisin.
 ACIS

Al modificar la
longitud del
colector de
admisin, este
sistema mejora la
eficacia de la
admisin de todos
los
rangos de
velocidad del
motor.
ACIS
ACIS (sistema de
induccin del control
acstico)

A.- Vlvulas abiertas

B.- Vlvulas cerradas

1.- Vlvula de control

2.- Cmara de
admisin
MATERIAL DEL MLTIPLE DE ADMISIN

Los mltiples son fabricados en materiales ligeros;

pueden ser de aluminio, de manganeso o de material
sinttico, como la baquelita por ejemplo.
SWIRL
El Swirl a priori puede influir sobre dos de estas variables:
sobre la temperatura y sobre la composicin. Sobre la
temperatura puede influir al variar la transmisin de calor
debido a la variacin los coeficientes de pelculas ya que
estos dependen en parte de la velocidad del fluido. Sobre la
composicin el swirl puede influir sobre el proceso de
mezcla alterando as el ratio aire-combustible.
INFLUENCIA SOBRE LA TRANSMISIN DE
CALOR
Si aumenta la transmisin de calor debido a un cambio de la
distribucin de velocidades en el cilindro entonces tenemos
que la temperatura de la carga disminuir.
Una temperatura de la carga menor retrasa el encendido de la
mezcla pues para alcanzar la temperatura de autoignicin
se necesita de un mayor grado de compresin pues se est
perdiendo ms calor que antes a travs de las paredes.
-Si el punto original se encuentra antes del punto de
autoignicin de mximo rendimiento el retraso de la
autoignicin provoca que aumente el rendimiento de la
combustin.
. INFLUENCIA SOBRE EL PROCESO DE
MEZCLA
Uno de los movimientos del transporte convectivo es el
swirl. Una menor diferencia de temperaturas hace
que una zona mayor de la mezcla entre en ignicin al
mismo tiempo reduciendo el tiempo de la combustin
HCCI. Adems si el proceso de mezcla es insuficiente
pueden aparecer zonas cercanas a las paredes que no
alcancen la temperatura de autoignicin
producindose en este caso inquemados en los gases
de escape.