SEGUROS DERIVADOS DE LOS

RIESGOS DE TRANSPORTE
3 Congreso Internacional de Derecho de
Seguros
Fasecolda Mayo 2016
JUAN GUILLERMO HINCAPIE
 PLAN
I- CONCEPCION LEGAL EN COLOMBIA DEL RIESGO
DERIVADO DEL TRANSPORTE
II- CONCEPCION CONTRACTUAL TRADICIONAL Y
ACTUAL DEL RIESGO DERIVADO DE TRANSPORTE
III. CONCEPCION LEGAL VS CONTRACTUAL
Imperatividad de la norma
Suma asegurada
Obligatoriedad del seguro
IV-COBERTURAS DISPONIBLES EN EL MERCADO
V- DIFICULTADES Y RETOS
 I
CONCEPCION LEGAL DEL
RIESGO DERIVADO DEL
TRANSPORTE

SEGUROS DERIVADOS DE LOS RIESGOS DE TRANSPORTE

 CONCEPCION LEGAL EN COLOMBIA DEL RIESGO
DERIVADO DEL TRANSPORTE

Principio de la Universalidad de Riesgos

Riesgo complejo, conexo o derivado de una actividad o
empresa.. Daos al vehiculo transportador , a la
mercanca ( Seg Real) y la Responsabilidad del
transportador ( Seg Patrimonial)

Efecto= Todo lo que no este expresamente excluido esta

cubierto=Inversin de la carga de la prueba
 CONCEPCION LEGAL EN COLOMBIA DEL RIESGO DERIVADO DEL
TRANSPORTE

Riesgos asegurables en el seguro de transporte. El seguro de transporte

comprender todos los riesgos inherentes al transporte- Navegacin martima o
incidentales a ella, cualesquiera que sea el medio de transporte , Art 1120 -1703 -
1705 C.Co . Pero el asegurador no est obligado a responder por los deterioros
causados por el simple transcurso del tiempo, ni por los riesgos expresamente excluidos
del amparo.

Ley 1328 de 2009 -Comercio transfronterizo de seguros Las compaas de seguros

del exterior podrn ofrecer en el territorio colombiano o a sus residentes, nica y
exclusivamente, seguros asociados al transporte martimo internacional, la aviacin
comercial internacional y el lanzamiento y transporte espacial (incluyendo satlites), que
amparen los riesgos vinculados a las mercancas objeto de transporte ( transporte
martimo o areo internacional y el nacional complementario de estos ) , el
vehculo que transporte las mercancas ( Casco) y la responsabilidad civil que
pueda derivarse de los mismos ( la RC de la empresa, del vehculo y de la carga) ,
as como seguros que amparen mercancas en transito internacional. ( riesgos de
almacenamiento)

Se admite la promocin, oferta y venta transfronteriza , previa inscripcin en el

registro. RAIMAT circular 019 de 2013
 II
CONCEPCION CONTRACTUAL
TRADICIONAL Y ACTUAL DEL
RIESGO DERIVADO DE
TRANSPORTE

SEGUROS DERIVADOS DE LOS RIESGOS DE TRANSPORTE

 Concepcin Contractual del Riesgo derivado
del transporte
Mercancas- Automticas o especificas .Todos los riesgos de
daos o perdidas materiales que sufran los bienes asegurados
con ocasin de su transporte , excepto riesgo excluidos +
coberturas o amparos adicionales ( Huelga, Guerra , Maquinaria
Usada, etc)
CLUSULA DE RIESGOS CUBIERTOS, basadas en el ICC 2009
A Este Seguro cubre todos los riesgos de prdida o dao al
inters asegurado, salvo lo que se excluya en las Clusulas 4, 5, 6
y 7 ms abajo descritas.
Cobertura a Riesgos nombrados , basadas en el ICC 2009 B y C.
La cobertura se circunscribe exclusivamente a los riesgos
pactados y nominados expresamente en la pliza. (La presente
pliza asegura los despachos de los bienes objeto de transporte
contra los riesgos de perdida o dao, segn se describen a
continuacin).
 III
CONCEPCIN LEGAL VS
CONTRACTUAL

SEGUROS DERIVADOS DE LOS RIESGOS DE TRANSPORTE

 Concepcin legal Vs
Contractual
Universalidad de Riesgos como concepcin legal VS estructura todo riesgo
convencional
A- Art 1120 norma imperativa??
B - Carcter Real Vs Suma asegurada Art 1122 = costo de mercancas en destino + LC si se
pact . Pero en Transporte terrestre ( si lo realiza un tercero , salvo pacto en
contrario) indemnizacin por DE= valor declarado ( Art. 1010= costo de la
mercanca en lugar de entrega al transportador + embalajes, fletes , impuestos y
seguros ) y si no declar= 80% del valor en destino.
Seguro de mercancias transportadas ( con o sin contrato de transporte ) Vs suma
asegurada=limitacion contractual de indemnizacion. Posicion de la CSJ, nueve (9) de
agosto de dos mil siete (2007).
No puede haber contrato de seguro de transporte sino existe, previa o simultneamente,
una relacin de fletamento. ??????
Integracion contractual : Las declaraciones del contrato de transporte deben verse
reflejadas, en el contrato de seguro de transporte, pues aluden a los mismos bienes y
valor de ella no poda ser diferente al momento de cuantificar el flete y a la hora de
valorarse el riesgo, pues refieren al mismo inters.??????
Autorizar esa actitud contradictoria del interesado sera tanto como desdecir de la lealtad
que se deben los contratantes ????? . ,
 Concepcin legal Vs
Contractual
C- Obligatoriedad del Seguro de Transporte. Art 994 C.Co. Cuando el Gobierno lo exija, el
transportador deber tomar por cuenta propia o por cuenta del pasajero o del propietario de la
carga, un seguro que cubra a las personas y las cosas transportadas contra los riesgos
inherentes al transporte.El transportador no podr constituirse en asegurador de su propio riesgo
o responsabilidad. El Gobierno reglamentar los requisitos, condiciones, amparos y cuantas del
seguro previsto en este artculo, el cual ser otorgado por entidades aseguradoras, cooperativas de
seguros y compaas de seguros, legalmente establecidas.

El seguro debe cubrir a las personas y cosas ( seg real- Dao o perdida fisica de la carga ???)
No al medio de transporte ni a la empresa de transporte

Contra los riesgos inherentes al transporte de las cosas ( no la de la empresa de transporte

??? Ni la RC que produce la cosa transportada.

Tomado por el transportador. Interes referido a las personas y a las cosas transportadas.
Interes no propio- RC ??? Art. 1124. Personas que pueden contratar el seguro de
transporte. no slo el propietario de la mercanca, sino tambin todos aquellos que tengan
responsabilidad en su conservacin expresando en la pliza el inters asegurado

Deja de lado a los Fondos de Responsabilidad Civil mutuas u otra forma??

 Concepcin legal Vs
Contractual
CONPES 3759 LINEAMIENTOS DE POLITICA PARA LA MODERNIZACION DEL TRANSPORTE
AUTOMOTOR DE CARGA

Modificacin de los limites indemnizatorios de la responsabilidad del transportador, cuando no se ha declarado

el valor, basados en el peso y/o volumen de la carga, y no en su valor.
- Areo nacional (10 gramos oro/kgr., C. de Co., art. 1887 Cco ): Internacional (19 - DEG del FMI por Kgr.
Convenio de Montreal de 1999, ratificado mediante la Ley 701 del 2001, art. 22)
- Martimo Art 1644 , No valor, si naturaleza y no reserva del transportador , se puede pactar limite, CSJ
Sentencia del 8 de sep 2011, limite razonable ejm convenios internacionales no ratificados .
- Terrestre 75% como limite convenido sobre el valor declarado o el 80% del valor en el lugar de entrega

Modificacin seguro de transporte, en tres sentidos:

Seguro de transporte sobre las mercancas lo pague el generador de la carga (remitente o

destinatario )

Seguro de RC para el transportador , como requisito de habilitacin, que ampare hasta el valor del
limite indemnizatorio basado en el peso y/o volumen de la carga y no en su valor,

- Promover los fondos de responsabilidad civil de las empresas de transporte, y regular la RC de

operadores logsticos, agentes de carga, corredores de fletes y sus seguros .
 Concepcin legal Vs Contractual
Proyecto reglamentario del art 994, otros del C de Co y la ley 336 de 1996. OBLIGATORIEDAD DEL
SEGURO DE TRANSPORTE

A- Diferencia Seg Transporte ( ampara mercancas por los riesgos inherentes al transporte ,
independientemente de la responsabilidad del transportador contemplada en el contrato o en la ley)=
Modificara el Art 1122 ( suma asegurada= al limite de responsabilidad del contrato de transporte ) .
Asegurado y beneficiario = remitente o destinatario o tenedor del dcto de transporte .

Seguro RC Contractual del transportador = RC Contractual del transportador por el dao, perdida o retraso
retraso en la entrega de las mercancas, conforme al contrato de transporte y a la ley., El asegurado ser
la empresa de transporte habilitada. Y el beneficiario ser el remitente, o el destinatario, o el tenedor
legitimo del respectivo documento de transporte. La RC de la carga ?????

B- Lo establece como forma de acreditar la solvencia financiera necesaria para obtener la habilitacin
como empresa ????? Y determina el valor asegurado en dos (2) DEG por kilogramo de peso bruto de las
mercancas objeto de transporte en cada despacho y en cada evento. Para retraso en la entrega la suma
mxima asegurada equivale a dos veces el valor del flete correspondiente a las mercancas objeto de
transporte en cada despacho y en cada evento.

C- Acepta los Fondos de Responsabilidad Civil como sustitutos del seguro de RC tanto contractual como
extracontractual ????
 Concepcin legal Vs Contractual
Obligatoriedad y Consumo de servicios en el exterior:

EOSF - Art. 39 Pargrafo 2o. Toda persona natural o jurdica, residente en el pas, podr adquirir en
el exterior cualquier tipo de seguro, con excepcin de los siguientes:

b) Los seguros obligatorios; Artculo 94 de la Ley 45 de 1990, incorporado en el artculo 191 del
Estatuto Orgnico del Sistema Financiero, solamente podrn crearse por ley.

d) Los seguros en los cuales el tomador, asegurado o beneficiario sea una entidad del Estado.

Operadores de Transporte Multimodal (Decreto 149 de 1999) Aclaracin: Admite coberturas de

P&I

Transporte areo (Cdigo de Comercio Art. 1900 y Reglamento Aeronutico)

Transporte terrestre de pasajeros (Decretos serie 170 de 2001)

Transporte de mercancas peligrosas (Decreto 1609 de 2002)

Transporte de hidrocarburos ( Ley 523 de 199-CLC de 1992 , Decreto 4299 de 2005)

Transporte fluvial (Decreto 3112 de 1997, Ley 1242 de 2008) )

Transporte de carga extra-dimensionada (Resolucin 4959 de 2006)

Decreto 320 de 2103 y Decreto 474 de 2015- Rgimen de garantas de concesiones portuarias

Operadores portuarios (Resolucin 0478 de 1999)

 IV
COBERTURAS DISPONIBLES
EN EL MERCADO

SEGUROS DERIVADOS DE LOS RIESGOS DE TRANSPORTE

 Estructuras de suscripcin
A- carga
Polizas convencionales o basadas en Institute Cargo clauses A,B y
C de 2009
B- Medio de transporte
Vehiculos- Casco - Institute Time/Voyage/ Port Risk, etc Clauses
1995/2003
C- Responsabilidades
-Transportadores/armadores=Coberturas mutuales de Proteccin e
indemnizacin ( P&I Mutual Cover) o coberturas a prima fija (
Fixed P&I covers)
-Puertos/ Operadores Portuarios . Mutuals o prima fija/ coberturas
individuales o coberturas paquete ( Port package)
-Fletadores- Charterers Liability
-Operadores Logsticos . Marine Liabilty o RC Profesional=
D- Plizas Stock Throughput (STP) y Plizas DSU / ALOP o de lucro cesante:
 V
DIFICULTADES Y RETOS

SEGUROS DERIVADOS DE LOS RIESGOS DE TRANSPORTE

 RETOS Y DIFICULTADES
1- Divergencia entre las estructuras legislativas y la realidad del
riesgo actual mas alla del riesgo del transporte . Seguro para
operaciones logisticas ???
Ejm; El transporte a traves de Drones
Prime AirProyecto amazon
Segn la Association for Unmanned Vehicle Systems International
Asociacin internacional de sistemas de vehculos no pilotados
(AUVSI) de los Estados Unidos;
la industria de los drones crear ms de 80.000 millones de
dlares de impacto econmico en los primeros 10 aos de uso
comercial
 DIFICULTADES ACTUALES
2- La logstica se observa como parte de los esquemas de
prevencin del riesgo.

Operaciones logsticas= carencia de normas= carencia de estructuras de

seguro especializadas generalizadas . Falta de voluntad poltica
regulatoria

3. Mayor acumulacin de valores en los buques y puertos. Mayores

almacenamientos=mayor demanda de Stock Troughput y Cat Risk .
Costo de rescate y remocin de los restos en aumento.

4- Robo de carga creciendo=, prdidas de almacenamiento en

periodos de extensin de garantas ; desaparicin misteriosa .Tarifas de
fletes bajas= exceso de capacidad

5- La falta de una nueva gran perdida ( Sandy por ejemplo) presiona

para que las primas se mantengan bajas
RETOS Y TENDENDENCIAS
1- Actualizacin normativa Insurance Act 2015 y su
influencia en la suscripcin .

2- La modernizacin de los estatutos de responsabilidad.

Conpes 3759

3- Nuevas estructuras de seguro. Mas particulares ,

menos generales

4- Mayor cultura aseguradora = mejor aplicacin a los

sistemas de distribucin de riesgo = Mejor medicin y
valoracin .
Muchas gracias por
su atencin
 OBJETO ASEGURADO

INTERESES

PROPIEDAD BENEFICIOS RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL

OBTENIDOS DERIVADA DE LA (CARGA ETC)
CON SU OPERACIN DEL EXTRACONTRACTUAL
EXPLOTACION BUQUE TERCEROS
QUINES
PUEDEN TENER
DICHOS INTERESES?

CONSTRUCTOR TITULAR DE ACREEDOR PROPIETARIO ARRENDATARIO ARRENDATARIO

(ASTILLERO ETC) UN DERECHO HIPOTECARIO DEL BUQUE EN CASO DESNU EN TIME
DE RETENCION DO CHARTER.
INTERESES ASEGURABLES DEL ARMADOR
BUQUE
COMPLEMENTARIOS RESPONSABILIDADES

FLETE DESEMBOLSOS PRIMAS ORIGINADAS ORIGINADAS POR VIOLACION DE

( P.T.S/T.L.O) ( reduciendolas POR EL PORTE ESTATUTOS, LEYES LOCALES,
mensual o CARGAMENTO DERECHOS DE ADUANA ETC.
diariamente)

FLETE CONTRATADO C/E INNAVEGABILIDAD DESVIACION

(tiempo o viaje)
MALA ESTIBA O FALTA
DE CUIDADO CON LAS MER
CANCIAS (legislacion sobre Tpte.
maritimo Reglas HAYA VISBY)
FRENTE A TERCEROS
ORIGINADAS POR CULPA CIVIL
ORIGINADAS POR EL TRANSP-
DE PASAJEROS

DAOS, MUERTES OTROS

LESIONES PERSONAL GASTOS

RESPONSABILIDADES FRENTE A
LA TRIPULACION