RESUMEN

Cuantificar la contribucin del polvo de la carretera a las

partculas en suspensin en el aire (PM10)

Evaluar los efectos del lavado de las calles en la

mitigacin de la resuspensin

campaa en una carretera central de trfico de Madrid

(Espaa), que incluye el muestreo de PM10 y el anlisis
qumico.

Los niveles diarios de PM10 durante las condiciones

secas no lavadas fueron ms altos que los presentes
durante el da despus del lavado nocturno de la calle
INTRODUCCIN
La degradacin de la calidad del aire debido a las partculas ambientales (PM) se
ha convertido en un problema ambiental

De preocupacin para la salud pblica en la mayora de las reas

metropolitanas de toda Europa

Estos problemas de contaminacin atmosfrica se atribuyen

principalmente al trfico vial

Incluyen partculas de origen de escape, as como material particulado de

fuentes de abrasin

Como el desgaste de la superficie de la carretera, restos de desgaste de

neumticos y frenos y partculas resuspendidas de la superficie de la carretera
Varios estudios realizados en reas urbanas han sealado que la resuspensin
del polvo de la carretera contribuye significativamente a los niveles de
concentracin de PM

El lavado de la calle es uno de los mtodos que podran reducir la aparicin de

reentrada de polvo reduciendo la cantidad de polvo en la carretera y / o
reduciendo su capacidad de suspensin

ya que el aumento de la humedad podra capturar las partculas en la

superficie de la carretera.

En los ltimos aos, el lavado y barrido de las calles ha sido utilizado por las
autoridades locales, aunque principalmente por razones estticas o de salud.

La mayora de los trabajos publicados sobre el tema se han centrado en la

efectividad del lavado de calles en caminos sin pavimentar

estudio en Taiwn inform que el barrido junto con las tcnicas de lavado
ofrecen una reduccin de hasta 24% en la resuspensin de PM10 de las
carreteras pavimentadas
 y la resuspensin
Estudios previos en
del polvo que se
el rea sealan el
identifica como
trfico como la
responsable de los
fuente principal de
niveles elevados de
partculas finas
partculas gruesas

no se ha realizado
un estudio
se caracteriza por la exhaustivo para
mala calidad del examinar el efecto
aire ambiente
rea de este mtodo en
los niveles de PM
urbana ambiental.

de
Madrid
 se examinaron los
datos de
concentracin de
masa de PM10
(continua y
gravimtrica)

examin cualquier
variacin en la la composicin
intensidad de la qumica de las
fuente entre los das partculas en
con y sin lavado de la suspensin en el aire
calle.

calcul la
integraron las
contribucin en
actividades de
masa de la fuente de
lavado de la calle.
polvo de la carretera

cuantificacin de las
contribuciones de la
fuente utilizando el identificacin de las
modelo de principales fuentes
receptores de emisin
ampliamente
utilizado
MUESTREO
el transporte a gran
distancia del polvo del
desierto del norte de
frica

Bajas precipitaciones

Abundante actividad
comercial

Alta densidad de
poblacin

Trafico Rodado
centro de Madrid se
realiz una intensa En dos sitios, a lo
campaa de largo de una calle
muestreo durante el muy concurrida
verano de 2009

situada a 1,5 km de
distancia,
denominada Alcal y
Maldonado.
 Dos
unidades
- Alcal mviles de
(Inicio de la medicin
calle
Situada a 1,5 Velzquez)
km de
distancia - Maldonado
Dos sitios
Calle
Velzquez

Muestreo
durante
el verano
2009