You are on page 1of 6

EL CONDENSADOR PARA ARRANQUE

DE MOTORES MONOFASICOS
• DEFINICION: Llamado también capacitor. El condensador es el elemento
eléctrico que, conectado con el bobinado auxiliar, establece el campo
giratorio necesario para el arranque de los motores monofasicos.
• SIMBOLO
• CONSTITUCION: Es un dispositivo de forma
cilíndrica, con dos bornes para su conexión.
• Esta compuesto por dos láminas de aluminio (en
forma de tira), aisladas entre si por una o mas
capas de papel.
• De las láminas de aluminio salen al exterior dos
conexiones que van fijadas a los bornes o
terminales.
• Las láminas y el papel aislante, arrollados en 500 V
forma espiral, se colocan dentro de un recipiente 200 uF

de metal o baquelita.
• Los condensadores de arranque se fabrican en
varias capacidades para ser empleados en
circuitos de C.A. con tensiones de 110 V y 220 V.
• CONDICIONES DE USO:
• Cuando el motor, luego de arrancar, alcanza su
régimen de funcionamiento, el condensador puede
ser desconectado, ya que el motor en marcha no
requiere el campo giratorio auxiliar. La desconexión la
hace el interruptor centrífugo, de acuerdo a la
velocidad de giro del motor.
• En caso de tener que sustituir un condensador
defectuoso, debe colocarse uno de características
iguales al original, para mantener las condiciones de
arranque del motor.
• Cuando no es posible encontrar un condensador con
la capacidad necesaria, se puede conectar dos o más
condensadores en paralelo, cuya capacidad se suma
para conseguir el valor correspondiente.
TABLA DE CAPACITORES DE ARRANQUE PARA M2

MOTOR MOTOR CAPACIDAD DEL


HP R.P.M CONDENSADOR

1/8 3450 75 – 84 uF
1750
1140

1/6 3450 86 – 96 uF
1725
1140

1/4 3450 108 – 120 uF


1725 124 – 138 uF
1140

1/3 3450 161 – 180 uF


1725
1140

1/2 3450 216 – 240 uF


1725
1140

3/4 3450 378 – 420 uF


1725
1140

1 3450 378 – 420 uF


1725
1140

You might also like