Clasificación en función

de la estela
 Estela

Consecuencia del tránsito de las aeronaves

Debido al aire desplazado por el paso de las mismas

Puede perturbar

Mayor Menor

El vuelo de otros aviones que atraviesen dicha estela.

El tamaño e intensidad de dichas estelas varía en

función del tamaño/peso de la Aeronave.
 Clasificación de la estela según peso

Categoría L Categoría M Categoría H Categoría J

(Light) (Medium) (Heavy)

Aeronaves
ligeras con un Aeronaves
peso máximo en medias con un
despegue inferior peso máximo en Aeronaves
a 7000 Kg. despegue pesadas con un Categoría
comprendido peso máximo en exclusiva para
entre 7000 y despegue la aeronave
136.000 Kg. superior a Airbus 380-
136.000 Kg. 800
Clasificación en función de las
características externas
 Características externas

Se puede efectuar una clasificación

Situación del Tipo de cola

ala

Nº de alas Número de
motores

Forma de la Motorización
planta del ala

Características del tren de

aterrizaje
 Situación del ala

Las aeronaves se pueden clasificar en función de la

situación del encastramiento del ala en la parte
alta, media o baja de su fuselaje.

Ala alta Útil para aeronaves que requieran despegar en pistas cortas

Ala media Típica de los cazas militares.

Ala baja Este tipo de ala es la mas utilizada en los aviones

comerciales

Ala volante Aeronaves especiales en las cuales el ala conforma la

mayor parte del fuselaje

Parasol El ala se encuentra montada sobre el fuselaje

 Nº de alas

En función del número de alas que poseen

Monoplano Son aeronaves que constan de una sola ala. Dicha ala
proporciona la estabilidad y elevación suficiente para el
vuelo.

Biplano Son aeronaves que constan de dos grupos de alas

montadas encima y debajo del fuselaje y unidas entre si
mediante una estructura en forma de rejilla.

Son aeronaves que constan de tres grupos de alas del

Triplano mismo tamaño, montados uno encima del otro.