SISTEMA DE

IZAJE EN
MINERIA
 IZAJE MINERO
 El Izaje Minero consiste en el transporte de
mineral, relleno, materiales, maquinarias,
personal, etc. por una chimenea, inclinado,
pique o pozo, para lo cual es necesario usar
recipientes(Skip/Jaula), estructuras,
instalaciones, maquinarias, energía, cables,
personal, normas de seguridad, etc.
Factores Importantes considerados para el
sistema de izaje

 Tasa de producción a ser Izado por unidad de

tiempo.
 Profundidad del pique o inclinado.
 Número de niveles de producción.
ESQUEMA DE UNA MINA
TIPOS DE IZAJE
 Hay 2 tipos básicos de izaje: el izaje con Winches de tamboras y el
sistema Koepe

Características Winches con tambor Sistema Koepe o Ficción Sistema

multitambor

 Profundidad < 6,000 (1.8) < 3,000 (0.9) 6,000 (1.8)

óptima, pies (Km.) 85 (77) 56 (51)
 Máxima capacidad 28 (25) 2,800(2,540) 1,800 (1630)
Tc (TM) Multicable Multicable
 Rendimiento TMH. 900 (820) Nivel único Gran profundidad
(TCH) Cable simple. Profundidad limitada
 Características Multinivel Alta producción
importantes Mediana profundidad Mejor eficiencia
Uso amplio Empleado en todo el mundo
2 COMPONENTES DEL
SISTEMA DE IZAJE
 COMPONENTES PRINCIPALES

1.- Winche (Motor +

Tambora)
2.- Cable de izaje
3.- Polea
4.- Tornapunta
5.- Castillo de izaje
6.- Skip o Jaula
7.- Pique
8.- Tolva de carga de
material
2.1 CASTILLETES Y TORRES
 Los castilletes son
estructuras metálicas con
acero o de madera, son
anclada a zapatas de
concreto
Otros modelos de castilletes
 2.2 CABLES DE IZAJE
 Los componentes de un cable son: el
núcleo o alma que es de cáñamo, el
alambre, el torón y el cable; el
número de torones pueden ser desde
tres a más alrededor del alma central
y el número de los alambres en cada
torón depende del uso que se le
dará.

 La nomenclatura de los cables está

en función al número de alambres
por torón y el número de torones en
el cable; por ejemplo el cable de 6 x
19 indica 6 torones y de 19 alambres,
etc. En la
2.3 TRENZADO DE CABLES
 En el torcido de los cables se
emplea el término “Lay” que
indica la longitud del paso de
una espira de trenza de un
cable en su torcido alrededor
de su eje. Generalmente se
fabrican en torcido o trenzado
REGULAR o torcido LANG
2.4 AMARRE Y ATALAJE DE CABLES
 El cable se amarra o se sujeta a la jaula o skip, por medio de
dispositivos llamados atadura; existen muchos modelos, dentro de
las principales podemos citar:
 Unión Cónica o en casquillo
 Union con guardacabos o collares de presión
2.5 TIPOS DE CABLE
 El cable de izaje es el elemento mas importante del sistema mecánico. Este es el nexo
entre el buzón de carga y la tolva de descarga. Hay tres tipos básicos de cables de
izaje:
a.- Torón redondo.
b.- Torón plano.
c.- Cables de espira cerrada.

Peso Unitario y resistencia a la rotura del cable ( PU –RR)

Diámetro Cable Round Strand 6 x 7

Pulg. Acero Duro Mejorado
Peso del Cable Resistencia a la rotura (Tc)
Lb/pie Extra mejorado Mejorado
5/8 0.59 17.5 15.9
¾ 0.84 25.0 22.7
7/8 1.15 33.8 30.7
1 1.50 43.7 39.7
1 1/8 1.90 54.8 49.8
1¼ 2.34 67.1 61.0
1 3/8 2.84 80.4 73.1
1½ 3.38 94.8 86.2
Peso unitario y resistencia a la rotura del cable (PU- RR)

Diámetro Cable Round Strand 6 x 19 Cable Platened Strand Cable Locked Coil
Pulg. Acero Duro Mejorado 6 x 27 - H , 6 x 30 - G Acero duro mejorado
Peso del Resistencia a la rotura Peso del Resistencia a la rotura Peso del Resistencia a la
Cable (Tc) Cable (Tc) Cable rotura (Tc)
Lb/pie Lb/pie Lb/pie
Normal Alta Normal Alta

5/8 0.66 18.3 16.7 1.01 26.2 28.8 1.37 35.0

¾ 0.95 23.8 26.2 1.39 35.4 39.0 1.87 46.0
7/8 1.29 32.2 35.4 1.80 46.0 50.6 2.43 61.6
1 1.68 41.8 46.0 2.28 57.9 63.7 3.30 76.1
1 1/8 2.13 52.6 57.9 2.81 71.0 78.1 3.75 92.0
1¼ 2.63 64.6 71.0 3.40 85.5 94.0 4.78 115
1 3/8 3.18 77.7 85.4 4.05 101 111 5.65 135
1½ 3.78 92.0 101 4.75 118 130 6.88 155
1 5/8 4.44 107 118 5.51 136 150 7.56 182
1¾ 5.15 124 136 6.33 176 191 9.00 212
1 7/8 5.91 141 155 7.20 197 215 9.77 240
2 6.72 160 176 8.13 176 240
2 1/8 7.59 179 197 9.10 220
2¼ 8.51 200 220
2 1/2 10.5 244 269
 2.6 SELECCION DE CABLES
 La selección de cables de izaje para minería está en función del
factor de seguridad, en la que deberá calcularse la tracción del
cable en relación a la resistencia de rotura del cable bajo ciertas
consideraciones.
 Para determinar la máxima tracción del cable, los siguientes
factores deben ser conocidas: El peso del cable en libras (x), el
peso de transporte en libras (y), y el peso de carga en libras en el
transporte (Z). Máxima tracción estática del cable (RPS)

RPS  [( x  y  z)]sen   [( y  z)(cos  )(0.025)]  [(0.1)( x)(cos  )]

Clasificación de
algunos cables
 2.7 TIPOS DE TAMBORAS Y POLEAS
2.7.1 Tamboras
Los sistemas de izaje
por medio de
tambores, consiste en
que estas guardan el
cable de izaje en el
tambor ya sea en
una o más capas
El sistema de izaje
con tambores los hay
de diferentes tipos
como; los tipos de
tambores cilíndricos,
cónicos y bicilíndricos
 Tambor cilíndrico
 En este sistema, uno o dos
tambores cilíndricos están
fijados sobre un mismo eje y
accionado por un motor sea
directamente o por medio de
engranajes, siendo el sentido
de giro de ambos tambores el
mismo. El más simple de los
sistemas es la Winche de una
sola tambora.
Sistema de izaje con tamboras
cilíndricas
Calculo del diámetro del tambor
Enrollamiento : Capa única
Superficie : Lisa o acanalada. H h 
LT    n' DC  E ) 
DT1 = 1200 DA DT1 = 80 DC   .DT 

DT1(PM + 2PS + 2pH) Donde:

DT2 = ------------------------------
(PM + 2 PS)
Donde:
DT1 : Diámetro mínimo del tambor (mm.)
DA : Diámetro del alambre cable (mm.)
DC : Diámetro del cable (mm.)
DT2 : Diámetro máximo del tambor (mm.)
PM: Carga útil del skip o jaula (Kg.)
PS : Peso del Skip o jaula (Kg.)
p : Peso unitario del cable (Kg/m)
LT : Longitud del tambor (mm)
H : Altura de extracción (m)
h : 30 m. largo del cable que
se corta para ensayo de
resistencia.
n’ : 4 vueltas de cable para
reducir la tensión del cable
en el lugar de la fijación.
E : 2 a 3 milímetros intervalo
entre dos vueltas seguidas
de cable
Tambor cónico
Tambor bicilindrocónico
2.7.2 Poleas o wiches de fricción

 Los winches de fricción o

koepe fueron introducidos
en minería por Frederick
Koepe en 1877. El principio
básico del sistema Koepe
o más propiamente el
winche de fricción, radica
en el hecho de que una
correa o cable de izaje
pase por una rueda de
arrastre de tipo fricción y
tiene una tensión
diferencial en el punto
donde este cable o
correa entre en la polea y
el punto en donde este
salga de la misma
 Cálculo del diámetro de la polea y la longitud
de la polea
DP : k. DC
LP : (NC – 1)b + 2C
Donde:
DP : Diámetro de polea Koepe monocable o multicable
(mm.)
K : Coeficiente igual a:
- 100 – 120 para cables cerrados
- 80 –110 para cables toronados.
DC : Diámetro del cable (mm.)
Lp : Longitud total polea multicable.
NC : Número de cables ; igual a:
10 DC con número de cables NC < 4 y 7/8 DC con NC
>4
C : Distancia desde el centro del cable extremo hasta el
borde, de 50 a 150 mm.
Polea para monocable

Motor

Polea para multicable

Motor
Koepe para monocable Koepe para multicable
2.8 SKIPS Y JAULAS DE EXTRACCIÓN
 2.8.1 SKIP O BALDE
 Son recipientes que sirven para transportar material desde el interior y
exterior mina, su capacidad depende de la capacidad de izaje del
winche, densidad del material, tamaño de las cargas y la
profundidad de izaje. Los skips son cargados o llenados por volteo de
los vagones o por acción de tolvas de almacenamiento (bolsillos) y
pueden ser descargados mediante volteo (basculante) y por
descarga inferior ( cuyo fondo se abre y se cierra gracias a
dispositivos especiales.
 Algunos skips cuentan con un piso superior para el transporte de
personal y materiales.
 El peso muerto del skip (PMS) está en relación a la carga útil del skip
(PM)
 PMS = (0.6 - 1.0 )PM
Skip volcador para piques verticales
1. Recipiente
rectangular
2. Tapa
3. Aparato de
suspensión fijo
4. Eje
5. Eje desplazable ala
centro de gravedad
6. Eje interior del marco
7. Rodillos del recipiente
8. Topes triangulares
9. Cerrojos automáticos.
10. Rodillos entre
recipiente y marco
Skip para piques inclinados
 2.8.2 JAULAS
Son compartimientos metálicos de uno o varios pisos para izaje
transporte de personal, materiales, carros mineros con mineral, etc.
El armazón de la jaula está construida por vigas en U, T o angulares,
revestidos con planchas de acero. Se encuentra sujeta en la parte
superior por medio de piezas metálicas (atalaje y atadura).
Algunas ventas de las jaulas son:
 Puede transportarse personal, mineral, materiales, etc.
 El mineral se transporta en carros mineros, evitando su dilución.
 No requiere de instalaciones de volteo.
 Requiere de castillos o torres de menor altura.
COMPONENTES DE UNA JAULA
Jaula simple Jaula de 4 pisos
2.3 FACTOR DE SEGURIDAD
 Es recomendable que la carga de trabajo de un cable de acero
usado en operaciones de izaje no exceda de 1/5 de su carga de
rotura. Para operaciones seguras y económicas, se sugiere a
menudo factores de seguridad superiores a 5, variando desde 8 a
más de 9.
 El factor de seguridad = Resist. a la rotura del cable/Esfuerzo total.
 Existe otra forma práctica para halla el Factor de Seguridad:
 Para transporte personal : F.S = 9.5 - (0.001 L)
Para extracción del material

Winches con Tambor F.S = 7 – (0.001 L)

Sistema Koepe F.S. = 7 – ( 0.0005 L)
L : longitud total suspendido del cable
Algunos valores para factor de seguridad

Factor de seguridad para piques e inclinados

Tipo de instalación de extracción Factor de
seguridad (F.S)
-Exclusivamente para circulación del personal 9.0
-Para carga y personal 7.5
-Exclusivamente para extracción de carga 6.5
-Sistema Koepe para carga y personal – monocable 8.0
-Sistema Koepe para carga y personal - multicable 7.0
Factor de segudidad para circulación de personal

Profundidad del Sistema Koepe Otro tipo de instalación (F.S.)

pique (m) (F.S.)
Sometido a No sometido a
ensayos ensayos
0 – 500 7.0 6.0 8.0
501 – 600 6.9 5.9 7.9
601 – 700 6.8 5.8 7.8
701 – 800 6.7 5.7 7.7
801 – 900 6.6 5.6 7.6
901 – 1000 6.5 5.5 7.5
1001 – 1100 6.4 5.4 7.4
1101 – 1200 6.3 5.3 7.3
1201 – 1300 6.2 5.2 7.2
1301 –1400 6.1 5.1 7.1
1401 a más 6.0 5.0 7.0
 2.3.1 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Las causas más comunes de accidentes en el transporte del personal

y materiales son:
 Irregularidades en el guiado de la jaula o Skip.
 Roturas de cables y de los mecanismos de amarre.
 Fallas mecánicas (reguladores de velocidad, registradores de
profundidad).
 Errores humanos (señales equivocadas, comportamientos
inadecuados, etc.)
Por ello, la extracción con jaula o skip cuenta con instalaciones
especiales de seguridad, como grapas de seguridad, paracaídas o
leonas, indicadores de profundidad, traviesas de choque, taquetas,
etc.
2.4 PARAMETROS CONSIDRADOS PARA EL
DISEÑO DEL SISTEMA DE IZAJE
La información necesario para diseñar el sistema de izaje en una
operación minera se puede resumir como:
 Plano preliminar de izaje.
 Inclinación del pique o inclinado.
 Peso neto de la carga
 Peso de Skip, jaula y carros
 Peso y tamaño del cable
 Distancia de izaje.
 Dimensiones del tambor
 Peso efectivo del tambor, engranajes y poleas para un radio
indicado del tambor EEW.
 Velocidad de izaje.
 Producción requerido.
 Tiempo de carga y descarga y
 Periodos de aceleración y desaceleración
 2.4.1 PESO NETO DE LAS CARGAS
 Cuando se tenga dudas, la
siguiente ecuación nos puede
ayudar para determinar el
tonelaje de material que pueden
ser izadas con cada skip.

[(H/V) + 0.4v +12]

T = ------------------------
(3600/THP)

Donde:
T : El tonelaje de Mineral que
puede ser izado con cada skip.
H : Es la profundidad en pies o en
metros.
V : Es la velocidad en pies/seg. O
m/seg.
 2.4.2 PESO Y TAMAÑO DEL CABLE
Un método alternativo para seleccionar el tamaño apropiado del
cable se puede emplear la siguiente ecuación:

C arg a del skip(ton)  Peso del Skip(ton)

K1
 K 2 ( profundidad en pies )
d F .S .
Donde: Número de cables
d = Diámetro del cable en pulgadas
K1, K2, FS = Son factores que son determinados en función a la figura
2.16 Factor de seguridad Vs. Profundidad del pique
 2.4.3 DIMENSIONES DEL TAMBOR
 Para hallar el diámetro del tambor es necesario
apoyarnos con la figura 2.18, en donde la relación D/d
está en función a la profundidad de izaje. Multiplicando
la profundidad de izaje y el diámetro del cable, podemos
determinar el diámetro del tambor.
 Para encontrar el ancho del tambor de izaje, primero
seleccione un diámetro estándar del cable correspondiente
a “d”; luego resuelva uno de los siguientes ecuaciones:
 Para un Tambor: (una capa de cable, izaje balanceado)

S x Pr ofundidad del pique

Ancho del Tambor Pu lg    15 S
D
 Para Doble Tambor ( Una capa de cuerda , izaje
balanceado)

S x Pr ofundidad del pique

Ancho del Tambor Pu lg   7S
D

Donde :
S : Es la separación de la ranura (aproximadamente 1.05 d)
D : Díamero del tambor

Para cada capa adicional de cable, elimine las vueltas muertas (15 S o
7S) y incremente D por 1.7d.
 2.5 CICLO Y VELOCIDAD DE IZAJE
Ciclo de Izaje
 Durante el izaje, la marcha de la máquina es alternada,
denominándose:
 Tiro.- Al viaje de jaula o Skip y está compuesto normalmente de 3
partes.
 Un periodo de aceleración
 Un periodo de régimen, con velocidad uniforme.
 Un periodo de frenado o desaceleración.
 Maniobra.- Son las operaciones de carga, descarga y tiempos
muertos.
 Cordada.- Es la sumatoria del Tiro y Maniobra; compuesto por el
tiempo de izamiento(Ti) y tiempos muertos (Tm).
 El Ti a su vez se encuentra constituido por los tiempos de aceleración
(ta), tiempo de velocidad uniforme (tu) y tiempo de desaceleración.
Los tiempos muertos (Tm) se encuentra constituido por el tiempo que
toma el carguío, descarguío y otros, en que la jaula o skip se
encuentra detenido o en reposo.
 La suma de Ti más Tm constituyen el tiempo total del ciclo ( T tol).
 El tiempo de velocidad uniforme está constituido por: tu = T tol. –
(ta + td +tm)
Velocidad de izaje para personal
Profundidad del pique (m) Velocidad jaula (m/min)
Menos de 200 150
Mas de 200 250

Velocidad de Izaje para carga

Profundidad del pique (pies) Velocidad del skip (pies/seg)

1. - menos 1,200
2. - 1000 1,450
3. - 1500 1,700
4. - 2000 1,950
5. - 2500 2,250
6. - 3000 2,500
3001 – 3500 2,750
1. - 4000 3,000
2. - 4500 3,250
4501 a mas 3,500
2.6 POTENCIA DEL MOTOR DEL WINCHE

 El peso efectivo
equivalente (EEW) de
todo el sistema de izaje
como es decir el tambor,
engranajes, poleas, para
un radio determinado
del tambor, es para
determinar la potencia
para acelerar el izaje, tal
información es a
menudo difícil para
obtener, pero los valores
pueden ser obtenidos de
la figura 2.19
MUCHAS
GRACIAS