Tema 1

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
ANTONIO JOSE DE SUCRE

VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ
TEMA N° 1
PRINCIPIOS GENERALES DE LA VENTILACIÓN
SOLO DIOS PUEDE HACERTE SABIO; SOLO DIOS PUEDE DARTE CONOCIMIENTO PV. 2;6
Principios de Ventilación
PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

Principio Del Flujo De Aire
El Flujo de Aire entre dos puntos se debe a las diferencias
existente entre esos dos puntos. Esta diferencia de presión
da como resultado una fuerza que acta sobre el aire,
causando que este fluya desde la zona de alta presión a la
zona de baja presión. La cantidad de Flujo de Aire (Q) y la
velocidad de Flujo (v) están relacionadas de acuerdo con la
siguiente expresión:
PORQUE NO HAGO EL BIEN QUE QUIERO, SINO ELMAL QUE NO QUIERO, ESO HAGO. ROM. 7:19

 Introducción
Manual Practico con Experiencias mundiales y de recopilación
de resultados de Investigación.
Presenta un método lógico para diseños y verificación de
Sistemas de Ventilación.
Es una guía para elaboración de proyectos de sistemas de
ventilación y no una norma legalista.
Agrupa todos avances de los diferentes comité mundial de la
Higiene Industrial. (ACGIH, AIHA y IOHA)

 Introducción
ACGIH: Conferencia Gubernamental Americana de la Higiene
Industrial.
AIHA : Asociación Americana de la Higiene Industrial
IOHA: Asociación Internacional de la Higiene Ocupacional.
Se agrupo en modulo para una mejor interiorización de los
conocimientos aquí desarrollado y permitir ir de lo simple a lo
complejo. Llegando al final con la integración de todos los
conocimiento en un sistema determinado.

 Introducción
Las Industrias Modernas en su manejo de los Procesos cada
día generan sustancias y contaminantes cada vez mas toxico y
energéticos afectando la calidad del aire limpio, que es uno de
los recurso de vital importancia para la subsistencia de la raza
humana, provocando enfermedades ocupacionales y estrés
térmicos de sus ocupantes.
Es por esta que se aborda a esta tecnología de la Ventilación
Industrial para garantizar controlar los valores limites
umbrales (TLV) que se generan en una jornada de trabajo.

 Introducción
Los Sistemas de Ventilación Industrial que comúnmente nos
encontramos en el Mercado son de Impulsión y de extracción y
que deben garantizar en el recinto los valores permisibles
indicados por la sociedad higienista en una jornada de trabajo.

 Sistema de Impulsión
Estos sistemas se emplean con dos finalidad: 1) de confort y
esta determinado por los sistemas de aire acondicionado y 2)
de renovación de aire fresco, esta se hace de acuerdo a normas
sanitaria establecidas en los países donde es de aplicarse.
Los sistemas de Confort serán abordado por la materia de
Refrigeración y Aire Acondicionado y los sistemas de
Impulsión será tratado en esta materia y contemplará la
limpieza delos aire mediante la utilización de filtros
purificadores.

 Sistema de Extracción
Estos sistemas se clasifican en dos tipo genérico: 1) Sistema de
Extracción General y 2) Sistema de Extracción localizada.
En los sistemas de Ventilación General se usan frecuentemente
en ambiente donde se requiera controlar térmicamente los
valores que afectan la instalación, en algunos caso se usa el
método por dilución siempre y cuando el contaminante a
remover no exceda los valores umbrales de afección de la
salud.

 Sistema de Extracción
Los Sistema de Extracción localizada se basan en el principio
de la captura del contaminante mediantes elementos que
conforma un circuito Semi-cerrado que garantice un control
relativo de los focos y es por esto que se debe considerar su
ubicación lo mas cercano posible del contaminante.
Estos sistemas consta de cincos elementos básicos: 1) elemento
de captura mediante la campana, 2) elemento de transporte
mediante los conductos, 3) Elementos filtrante o colectores 4)
elemento de motriz ventilado y 5) Chimenea para expulsión.

 Definiciones Básicas
La Densidad (d): del aire se defina como la masa por unidad
de volumen y se expresa habitualmente en kilogramos por
metros cúbicos ((kg/m3). A la presión de una atmosfera y 20°C
su valor es 1,2 (kg/m3) y se obtiene de la ecuación de los gases
perfectos, que relaciona presión, densidad y temperatura.
P  dRT / M

 De: P  dRT / M
Donde:
P= presión absoluta, atmósferas
d= densidad, kg/m3
R= constante de los gases perfectos que vale 0,082 atm
l/grado mol
M= peso molecular, para el aire se adopta un valor de 28,8
T= Temperatura absoluta, grados kelvin T= °C+273
Principios Generales De
Ventilacion
Principio Del Flujo De Aire (Cont..)

La cantidad de Flujo de Aire (Q) y la velocidad de Flujo (v)
están relacionadas de acuerdo con la siguiente expresión:
Q = A*V
 pie 3 
o:  
Donde: Q = Caudal, pies cúbico por minuto  min 
Q= caudal m3/s
A = Area de la Sección transversal a través de la V= velocidad media, m/s2
cual el aire fluye, en pies cuadrados.  pie 
2 A= área de la sección, m
 pie 
V =Velocidad en pies lineales por minuto. min 
MEJOR ES ADQUIRIR SABIDURÍA QUE ORO PRECIADO, Y ADQUIRIR INTELIGENCIA VALE MÁS QUE LA PLATA. PV 16:16
Ventilacion

El aire que fluye a una velocidad específica creará una
presión conocida como presión de velocidad. La velocidad
del aire y la presión de velocidad están relacionadas de la
siguiente manera:
V  2*g*h
Donde:
 pie 
V = Velocidad, pies por segundo. seg 
g =Aceleración de gravedad, pies por segundo
 pie 
cuadrado. seg 2 
h =Altura de elevación del Aire, en pies.[pie]
NO TE AFANES POR HACERTE RICO; SÉ PRUDENTE Y DESISTE. PV. 23;4
Ventilacion

Una masa de aire en movimiento tiene asociadas tres
presiones distintas, pero matemáticamente relacionadas
•Presión estática (PE): se define como la presión que tiende a hinchar o a
colapsar el conducto, y se expresa en milímetros de columna de agua
(mmcda). Normalmente se mide con un manómetro de columna de agua,
de ahí las unidades empleadas. La presión estática puede ser positiva o
negativa con respecto a la presión atmosférica local, pero debe medirse
perpendicularmente a la dirección del flujo de aire. La presión estática
puede medirse empleando un tubo de Pitot o a través de un orificio
perforado ( nunca con un punzón) en la pared del tubo, cuidando de evitar
las rebadas en la pared interna, que distorsionan el flujo de aire
NO TE AFANES POR HACERTE RICO; SÉ PRUDENTE Y DESISTE. PV. 23;4

Ventilacion

Presión Estática
Es la presión creada por el aire confinado dentro de un recinto, con o
sin movimiento, la cual actúa perpendicularmente a las paredes del
recinto
•Normalmente es independiente de la velocidad del aire
•La presión Estática es negativa cuando es menor que la atmósfera y

positiva en caso contrario. La presión de velocidad es siempre
positiva.
NINGÚN PAJARO CAE EN LA TRAMPA .SI VE A QUIEN LO QUIERE ATRAPAR PV. 1;17
Ventilacion
Presión Estática (Cont..)
La suma algebraica de la presión Estática y la presión

de velocidad representa a la presión total.
Presión Total = Presión Estática + Presión de Velocidad
(TP) (SP) (VP)
Ventilacion
Presión Dinámica o de Velocidad
Presión dinámica (PD): se define como la presión requerida

para acelerar el aire desde velocidad cero hasta una cierta
velocidad (V), y es proporcional a la energía cinética de la
corriente de aire. La relación entre PD viene dada por:
2
PD  V 
V  4043 PD  d  
d  4043 
Donde:
V= velocidad, m/s
PD= presión dinámica, mmcda
Ventilacion
Presión Dinámica o de Velocidad

Presión dinámica (PD): Aire a condiciones Estándar:
V  4,043 PD V  4,005 PD
2
 V 
2
 V 
PD    PD   
 4,043   4,005 
Donde: Donde:
V= velocidad, m/s V= velocidad, pie/min
PD= presión dinámica, mmcda PD= presión dinámica, inwa
Ventilacion

Por ejemplo, sea una cámara rectangular sellada, la cual
contiene aire a una presión de 0,05. Estos 0,05 PSI
corresponden a la presión Estática. Si perforamos un
pequeño agujero en esta cámara y usamos un tubo en U,
nos dar como resultado una lectura de 1,39 pulgadas de
agua (IPSI = 27,7 pulgadas de agua). Debido a que no hay
flujo de aire, la presión de velocidad es cero y la presión
total ser 1,39 pulgadas de agua. Esto se muestra en la
siguiente Figura
ESTE ES MI MANDAMIENTO: QUE OS AMÉIS UNOS A OTROS, COMO YO OS HE AMADO. JUAN 15:12
Ventilacion

Presión total - Presión estática = Presión de velocidad
1,39 " - 1,39 " = 0"
0"
1,39 " 1,39 "
0,05 psi
Figura nº 1.1
PIDE ENTENDIMIENTO Y BUSCA LA SABIDURIA COMO SI BUSCARA PLATA O UN TESORO ESCONDIDO PV. 2;3
Ventilacion
Si abrimos los extremos de esta cámara, lo convertimos

en un ducto, a través del cual el aire puede fluir. Con el
aire fluyendo dentro del ducto, tenemos ahora dos
presiones distintas, la estática y la de velocidad, siendo
la presión total la suma algebraica de éstas dos
presiones. Si se coloca un ventilador de modo que el aire
sea soplado a través del ducto, tendríamos como
resultado las presiones mostrada en la siguiente figura
Ventilacion

1,39 " - 0,39 " = 1"
1,39 " 0,39 " 1"

0,05 psi
Flujo de aire
4005 f.p.m
Figura nº 1.2
Ventilacion
Si abrimos los extremos de esta cámara, lo convertimos
Si se coloca un ventilador de modo que el aire es
aspirado desde el ducto, podría dar como resultado las
presiones señaladas en la siguiente figura
-0,39 " - -1,39 " = 1"
-1,39 " 1"

-0,39 "
0,05 psi
Flujo de aire 4005 f.p.m

Succión
Figura nº 1.3
Ventilacion
En la siguiente figura se muestran las presiones
estáticas y de velocidad típicas en una sección carga de
un ducto de escape con una campana definida.
Presión Estática
Salida Campana Presión Estática Presión de Velocidad Presión Estática Presión de Velocidad
-1,35 " -1,39 " 1" -2 " 1"
Flujo de aire
4005 f.p.m Succión
Perfil de una campana

Con Ce = 0,86 Figura nº 1.4
PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

El flujo de aire en los sistemas de ventilación industrial esta
gobernado por dos principios básicos de la mecánica de
fluidos: la conservación de la masa y la conservación de la
energía. Las hipótesis simplificadoras que se incluyen en los
principios, son:
Se desprecian los efectos del intercambio térmico. Si la

temperatura en el interior del conducto es significativamente
distinta de la del aire en los alrededores del conducto y, por
tanto, se modificara el caudal.
DIOS AYUDA Y PROTEGE A QUIENES SON HONRRADOS Y SIEMPRE HACEN LO BUENO PV. 2;7

Se considera que el aire es incompresible. Si la pérdida
global de presión en el sistema supera 500 mmcda,
aproximadamente, la densidad cambiará alrededor de un 5% y
el caudal también se modificara
 Se supone que el aire es seco. La presencia de vapor de agua
en el aire reduce la densidad de éste, por lo que debe
efectuarse una corrección para tener en cuenta este efecto.

Se ignoran el peso y el volumen del contaminante presente
en la corriente de aire. Se trata de una hipótesis admisible en
la gama de concentraciones que son habituales en los sistemas
típicos de extracción. Si existen altas concentraciones de
sólidos, o cantidades significativas de gases distintos del aire,
deben efectuarse correcciones para tener en cuenta su efecto.

La conservación de la masa exige que el balance neto del flujo
másico debe ser nulo. Si se desprecian los efectos que se
acaban de describir, la densidad permanecerá constante y el
balance neto del flujo volumétrico (caudal) deberá ser cero.
Por ello, el caudal que entra en una campana debe ser el
mismo que el que atraviesa el conducto que sale de ella. En la
unión de dos conductos, el caudal de salida debe ser igual a la
suma de los caudales de cada uno de ellos. Cuando un
conducto se divide en otros dos, el caudal que llega debe ser
igual a la suma de los dos caudales de salida.

La conservación de la energía exige tener en cuenta todos los
cambios de energía que se producen a medida que el aire fluye de
un punto a otro. En términos de las presiones previamente
definidas, este principio puede definirse de la siguiente forma:
PT1  PT2  hP PE1  PD1  PE2  PD2  hP

Donde:
Subíndice 1= un punto cualquiera aguas arriba
Subíndice 2= un punto cualquiera aguas abajo
hp= pérdida de energía sufrida por el aire mientras fluye
desde un punto al otro
ACELERACION DEL AIRE Y PERDIDAS DE ENTRADA

La diferencia de presión requerida para introducir aire por
una abertura debe ser lo suficiente como para acelerar el aire
desde el reposo hasta una velocidad predeterminada y para
vencer las pérdidas debido a la turbulencia que se origina en
la entrada de la abertura
La energía requerida para la aceleración es igual a la

presión de velocidad correspondiente a la velocidad
requerida.
Aceleracion Del Aire Y
Perdidas De Entrada
Las pérdidas por turbulencia son causadas por la abertura y

varia de acuerdo con la forma de la misma.
El coeficiente de entrada (Ce) indica la magnitud de las
pérdidas por turbulencia. En una campana teóricamente
perfecta, sin pérdidas por turbulencia, Ce = 1
La presión estática en la campana (SPH) es una medida
directa en pulgada de agua, de la energía de aceleración y las
pérdidas por turbulencia. Para una campana perfecta sin
pérdidas por turbulencia, Ce = 1 y Spn = Vp
CAIDA DE PRESION EN DUCTOS

El Flujo de Aire en Ductos encuentra resistencia a su paso
debido a pérdidas por fricción y pérdidas dinámicas
(turbulencia).
Las pérdidas por Fricción se deben al roce del aire contra
la superficie del ducto.
Las pérdidas dinámicas se deben a la turbulencia que se
origina por los cambios en dirección y velocidad de flujo de
aire dentro del ducto cada vez que los ductos cambian de
dirección o varían su sección pérdidas por fricción y
dinámicas ocasionan una caída de presión del aire que fluye
dentro de un ducto
DIOS CUIDA Y PROTEGE A QUIENES SIEMPRE OBEDECEN PV. 2;8

El aire fluye desde el local (Fig. ) a través de la campana, hasta el
conducto (punto 2 de la figura ), en el que la velocidad viene dada
por la expresión:
2 2
Q 0,15  V   19,1 
V V   19,1m / s PD       22,31
A 0,007854  4,043   4,043 
Esta velocidad corresponde a una presión dinámica de 22,31

mmcda, suponiendo aire en condiciones Standard.


Si no existen pérdidas asociadas a la entrada en la campana, la
aplicación del principio de conservación de la energía da:
PE1  PD1  PE2  PD2

Éste es el bien conocido principio de Bernoulli de mecánica de
fluidos. El subíndice 1 se refiere a las condiciones en el local, donde
la presión estática es la atmosférica (PE1=0). Por ello el principio de
conservación de la energía conduce a:
PE2  PD2  22,31mmcda

Caida De Presion En
Ductos
Teorema de BERNOULLI
La Presión Estática más la presión de velocidad en un
punto aguas arriba en dirección al flujo de aire, es igual a
la presión estática más la presión de velocidad en un punto
aguas abajo en dirección al flujo de aire mas las pérdidas
por fricción y dinámicas:
SP1 + VP1 = SP2 + VP2 + Pérdidas

Caida De Presion En
Ductos
Inclusive aunque no existieran pérdidas en la entrada a la

campana, la presión estática debe disminuir a causa de la
aceleración sufrida por el aire hasta alcanzar la velocidad en el
conducto.
En realidad se producen pérdidas en la entrada a la
campana. Estas pérdidas en la entrada (hce) se expresan
normalmente mediante un factor de pérdidas (Fc). Multiplicando
por la presión dinámica en el conducto de manera que
hce = Fc. PD

Caida De Presion En
Ductos
El principio de conservación de la energía se expresa
entonces:
PE2  ( PD2  hce )
El valor absoluto de PE2 se denomina succión estática de la
campana (PEc). Por tanto
PEC   PE2  PD2  hce

Caida De Presion En
Ductos
En la figura, por ejemplo, suponiendo un coeficiente de
pérdidas en la entrada de 0,40 tendremos
PEC  PD2  FC .PD2

PEC  22,31  (0,4)( 22,31)
PEC  31,23mmcda

Caida De Presion En
Ductos

Caida De Presion En
Ductos
En resumen, la presión estática aguas abajo en la campana

es negativa (inferior a la atmosférica), por dos razones:
1.- La aceleración del aire hasta la velocidad en el conducto
2.- Las pérdidas en la entrada a la campana

Caida De Presion En
Ductos
Un método alternativo para describir las perdidas en las

campana es el empleo del Coeficiente de Entrada a la
campana Ce , definido por la expresión:
Al no existir perdidas en la entrada, se considera una

campana ideal y se tiene que PD = PEc , luego Ce =1, pero
como en las campanas siempre se produce perdidas
entonces Ce será menor que 1

PERDIDAS DE CARGAS EN CONDUCTOS

Existen dos componentes de perdidas global en un tramo de
ducto que estudiaremos con mayor profundidad en el capitulo
de Diseños de Ductos. Sin embargos lo mencionaremos: 1)
perdidas de carga en los tramos rectos y 2) Perdidas de carga
en los puntos particulares y transformaciones.
Pérdida de carga en tramos rectos:
La pérdida de carga en los tramos rectos es una función
compleja de la velocidad del aire, del diámetro del conducto, de la
densidad y viscosidad del aire, de la rugosidad superficial del
conducto. Los efectos de la velocidad, diámetro, densidad y
viscosidad se combinan en el número de Reynolds (Re) que se
define como:

dVD
Re 

Donde
d= densidad, kg/m3
D= diámetro, m
V= velocidad, m/s
= viscosidad, kg/ms


El efecto de la rugosidad superficial se da usualmente mediante la

rugosidad relativa, que es el cociente entre la altura absoluta de las
rugosidades (  ), definida como la altura media de las rugosidades
para un material determinado, y el diámetro del conducto.
Algunos valores típicos de rugosidad absoluta empleados en los
sistemas de ventilación están en la siguiente tabla:




Material Rugosidad absoluta ( ), cm
Chapa galvanizada 0,015
Acero 0,005
Aluminio 0,005
Acero inoxidable 0,005
Conducto flexible 0,3
(alma descubierta)
Conducto flexible 0,09
(alma recubierta)


LF Moody combino todos estos efectos en un grafico único,

usualmente llamado diagrama de Moody, mediante en cual,
si se conoce el numero de Reynolds y la rugosidad relativa,
es posible hallar el factor de fricción. Una vez determinado,
el factor de fricción se utiliza en la ecuación del factor de
fricción de Darcy-Weisbach a fin de determinar la pérdida de
carga global en el tramo:
L
h  f PD
D


L
h  f PD
D
Donde:
h= pérdida de carga en el conducto, mmcda
f= factor de fricción del Diagrama de Moody (adimensional)
L= longitud del tramo, m
D= diámetro del conducto, m
PD= presión dinámica, mmcda


Diagrama de Moody:


Ecuación de Churchill
Esta ecuación permite resolver mediante el diagrama de

Moody, con la utilización de un ordenador. Da un pequeño
porcentaje de error en toda la gama de fluidos laminares,
críticos y turbulentos, con una única ecuación:
1
 8 12 3 
12
f  8.    A  B  2 
 Re  


Ecuación de Churchill
1
 8 12 3 
12
f  8.    A  B  2 
 Re  
Donde:
  7 0.9    
16

16
A   2.457. ln      37.530 
  B 
 
 Re   3.7 D    Re 

Aunque útil esta ecuación, es muy complicada su solución, si no se
dispone de un ordenador. Es por esto que se recurre mucho a los
gráficos para la soluciones de los problemas, como es el caso del
diagrama de Moody


Ecuación de Wright
Esta ecuación se ha utilizado con el propósito de simplificar el cálculo de
las pérdidas de carga en tramos rectos para situaciones especiales. Es
comúnmente usada para obtener gráficos que expresan el factor
requerido en el diseño de sistemas de ventilación. Dicha ecuación da
como resultado las pérdidas de carga expresadas en mmcda por metro
de conducto, para aire estándar de densidad 1.2 kg/m3 que circula por un
conducto limpio, de hierro galvanizado y sección circular, con
aproximadamente cuatro tramos cada tres metros   0.015cm, y es la base
del diagrama para el cálculo de la pérdida de carga expresada en longitud
equivalente:
1.9
V
h  5.3845. 1.22
D

Ecuación de Wright
1.9
V
h  5.3845. 1.22
D
Donde:
V : velocidad del conducto (m/s)
D: diámetro del conducto (m)


Ecuación de Correlación
Mediante el empleo de los valores estándar de rugosidad
superficial, del método de cálculo de la “presión dinámica” y la
combinación con la expresión de Darcy-Weisbach en la forma:
h  H f .L.PD
El valor de Hf se ha determinado experimentalmente para el flujo de
aire estándar en conductos de varios metales, obteniéndose ecuaciones
de la forma:
a.V b
Hf  c
Q


Ecuación de Correlación
a.V b
Hf  c
Q
Las cuales proporcionan una buena exactitud. La constante a y los exponentes b

y c varían en función del material. Con esta ecuación y las constantes dadas en la
siguiente tabla, permiten obtener el grafico:
Material ,cm a b c

Aluminio, acero, acero inoxidable 0.005 0.0162 0.465 0.602
Chapa galvanizada 0.015 0.0155 0.533 0.612
Conducto flexible ,alma recubierta 0.090 0.0186 0.604 0.639
Tabla : Constantes de la ecuación de correlación


Perdidas de Cargas en puntos Singulares
Los puntos singulares (codos, uniones, etc.) de un conducto también
producen una pérdida de presión total. Estas pérdidas se calculan
mediante uno de los dos siguientes métodos:
•El método de la presión dinámica

•El método de la longitud equivalente
En el método de la presión dinámica, las pérdidas de los puntos

singulares vienen dadas por un coeficiente de pérdida (F) multiplicado por
la presión dinámica en el conducto, así:
h p  F .PD


Perdidas de Cargas en puntos Singulares
En las reducciones, uniones o ensanchamientos, coexisten varias
presiones dinámicas. El valor adecuado para su empleo con el coeficiente
de pérdida se indica en las tablas correspondientes.
En el método de la longitud equivalente se considera que el punto

singular es equivalente a una cierta longitud de conducto recto que
produciría la misma pérdida de carga que él. Esta pérdida es función del
tamaño del conducto y de la presión dinámica

GRAVEDAD ESPECIFICA EFECTIVA

La ubicación de las campanas de extracción está basada
erróneamente en el supuesto que el contaminante es más
pesado o más liviano que el aire. En muchas aplicaciones de
riesgos a la salud, éste criterio es de escaso valor. Los polvos,
humos, vapores y gases peligrosos, están en suspensión en el
aire, siguiendo las corrientes de aire y no están sujetas a
movimientos apreciables ni hacia arriba ni hacia abajo,
debido a su propia densidad, por ejemplo, consideramos el
solvente Percloro Etileno (Tetra Cloroetileno).
Asumiendo que el vapor del solvente esta bien mezclado con
el aire, los siguientes cálculos indican la gravedad específica
efectiva de 10000 PPM de mezcla aire-percloroetileno:
Gravedad Especifica
Efectiva
Asumiendo que el vapor del solvente esta bien mezclado con

el aire, los siguientes cálculos indican la gravedad específica
efectiva de 10000 PPM de mezcla aire - percloroetileno:
Gravedad Específica del aire = 1
Gravedad Específica del C2CL4 = 5,7
10.000 PPM = 1 parte de C2Cl4 : 99 partes de aire
0,01 x 5,7 = 0,057

0,99 x 1,0 = 0,990
-------
1,047 = Gravedad Específica Efectiva de la
Mezcla.
LA SABIDURIAA Y EL CONOCIMIENTO LLENARÁN TU VIDA DE ALEGRIA PV. 2;10

CARACTERISTICA DEL SOPLADO Y ASPIRADO DE AIRE

El aire soplado a través de un agujero conserva su efecto
direccional hasta una distancia considerable más alla del
vapor de abertura, sin embargo, si el flujo de aire por el
mismo agujero se invierte de modo que opere como un
agujero de escape manejando el mismo volumen de aire y su
rango de influencia se ve considerablemente reducido. Por
esta razón, las campanas de extracción local no se deben
contemplar para aquellos procesos donde no se pueda aspirar
desde las cercanas de las campanas. La Figura 1-6 ilustra la
diferencia fundamental entre soplado y aspirado

Caracteristica Del Soplado
Y Aspirado De Aire
(Inyectado) 30 d
Ventilador
Velocidad de cara del aire
Velocidad de cara alejado a 30d es
Del aire de impulsión aproximadamente 10%
4000 F.P.M de velocidad de salida
(Extracción)
La velocidad de cara es
aproximadamente el 10%
del caudal total a una vez
el diámetro en la operación
d de extracción.
400 F.P.M
Figura nº 1 - 6

MANEJO DEL AIRE

Muchos sistemas de extracción requieren de un sistema
mecánico para la extracción del aire. Para mayor información
al respecto ver la sección 7 "Manejo y recirculación del aire".
ESTE ES MI MANDAMIENTO: QUE OS AMÉIS UNOS A OTROS, COMO YO OS HE AMADO. JUAN 15:12

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ANTONIO JOSE DE SUCRE

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

PRINCIPIOS GENERALES DE VENTILACION

Principio Del Flujo De Aire (Cont..)

Principio Del Flujo De Aire (Cont..)

Principio Del Flujo De Aire (Cont..)

NO TE AFANES POR HACERTE RICO; SÉ PRUDENTE Y DESISTE. PV. 23;4

Principio Del Flujo De Aire (Cont..)

•Normalmente es independiente de la velocidad del aire

•La presión Estática es negativa cuando es menor que la atmósfera y

Presión Estática (Cont..)

La suma algebraica de la presión Estática y la presión

Presión Dinámica o de Velocidad

Presión dinámica (PD): se define como la presión requerida

Presión Dinámica o de Velocidad

Presión Estática (Cont..)

Presión Estática (Cont..)

Presión Estática (Cont..)

Si abrimos los extremos de esta cámara, lo convertimos

Presión Estática (Cont..)

Presión total - Presión estática = Presión de velocidad

1,39 " 0,39 " 1"

-1,39 " 1"

Flujo de aire 4005 f.p.m

-1,35 " -1,39 " 1" -2 " 1"

Perfil de una campana

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

Se desprecian los efectos del intercambio térmico. Si la

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

PRINCIPIOS DEL FLUJO DE AIRE

PT1  PT2  hP PE1  PD1  PE2  PD2  hP

ACELERACION DEL AIRE Y PERDIDAS DE ENTRADA

La energía requerida para la aceleración es igual a la

Las pérdidas por turbulencia son causadas por la abertura y

CAIDA DE PRESION EN DUCTOS

CAIDA DE PRESION EN DUCTOS

Esta velocidad corresponde a una presión dinámica de 22,31

DIOS CUIDA Y PROTEGE A QUIENES SIEMPRE OBEDECEN PV. 2;8

CAIDA DE PRESION EN DUCTOS

PE1  PD1  PE2  PD2

PE2  PD2  22,31mmcda

SP1 + VP1 = SP2 + VP2 + Pérdidas

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Inclusive aunque no existieran pérdidas en la entrada a la

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PEC   PE2  PD2  hce

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PEC  PD2  FC .PD2

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En resumen, la presión estática aguas abajo en la campana

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