CARRERA DE ORIENTACIN

QUE ES? COMO SE PUEDE HACER? LEMA

QUE ES?
Es una actividad recreativa y/o deportiva que consiste en la realizacin de un recorrido de un rea determinado (que coincidir con el plano de orientacin), con la obligacin de pasar por unos puntos concretos (controles), en el orden que la organizacin del evento establecer, teniendo para eso un tiempo lmite, que se les facilita a los corredores antes de comenzar la prueba. En el caso de sobrepasar ese tiempo, el corredor queda eliminado. Para ello hay que saber leer un plano (identificar sus colores, conocer sus caminos, captar los detalles que en l se reflejan) y usar la brjula.

CMO SE PUEDE HACER?

Andando, corriendo, en bicicleta, a caballo, nadando. Tambin se pude hacer individual, en parejas, en grupo, en familia, etc.

LEMA
No siempre gana el que mas corre, sino el que mejor hace el recorrido. Cuando hablamos de orientacin, aparte del trabajo fsico, estamos desarrollando una tarea intelectual de cuyo ritmo y exactitud depende en gran parte nuestra velocidad de desplazamiento.

PENSAR Y CORRER!

ELEMENTOS BSICOS
PLANO O MAPA BRJULA CONTROLES BALIZAS PINZAS MARCADORAS TARJETA DE CONTROL

PLANO O MAPA
CONCEPTO CARACTERSTICAS BSICAS

TIPOS

1. LA CANTIDAD DE DETALLES QUE POSEE 2. SU SIMBOLOGA ESPECIAL (Internacional) 3. TIPO DE ESCALA QUE SE UTILIZA 4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL 5. LOS COLORES QUE UTILIZA. 6. LAS FLECHAS NORTE-SUR QUE LO RECORREN

CONCEPTO

Es la representacin grfica en dos dimensiones (2D) y tamao reducido (a escala) de un terreno o territorio real (3D), es decir, es un dibujo que trata de representar un espacio real o un paisaje, pero visto desde arriba, como si lo observsemos desde un avin. Es el elemento bsico de la orientacin, sin el cual es imposible hacer este deporte. Pero un plano no sirve de nada si no somos capaces de interpretarlo, es decir, de "leer" lo que el mapa no "est diciendo" sobre un terreno determinado. Esta capacidad de interpretacin es algo que debe aprenderse y practicarse para mejorarla.

TIPOS

Croquis: son representaciones grficas en dos dimensiones y vistas desde arriba, pero los elementos que incluyen no siempre estn bien proporcionados entre s, adems utilizan muchos elementos simblicos o esquemticos. Ejemplo: los planos que vienen en las tarjetas de los comercios o restaurantes, etc. Planos: son representaciones grficas muy exactas, que tratan de reflejar la realidad de forma fiel, tanto en las medidas como en los elementos dibujados, normalmente nos referimos a planos cuando representan espacios artificialmente construidos (ciudades, edificios...). A nivel escolar, recomendamos utilizar un plano del centro escolar como mapa para las carreras. El plano, no necesita estar orientado con respecto al norte geogrfico, ya que tiene innumerables referencias propias que permiten su correcta orientacin con facilidad (esquinas, columnas, calles, etc.). Mapas: son representaciones de territorios, lo cual suele incluir bastantes partes de terreno no urbanizado, en los cuales el relieve cobra gran importancia y suele ser necesario que sea representado de alguna forma. Los mapas deben plasmar claramente cual es su orientacin con respecto al norte (que de forma convencional ser el borde superior de la hoja)..

Plano del centro

Mapa

CARACTERSTICAS BSICAS

1. LA CANTIDAD DE DETALLES QUE POSEE 2. SU SIMBOLOGA ESPECIAL (Internacional) 3. TIPO DE ESCALA QUE SE UTILIZA 4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL 5. LOS COLORES QUE UTILIZA. 6. LAS FLECHAS NORTE-SUR QUE LO RECORREN

1. LA CANTIDAD DE DETALLES QUE POSEE

Cualquier elemento de ms de un metro de profundidad o altura, y otro muchos ms, vienen representados en el mapa: rocas, tendidos elctricos, sendas, caminos, lmites de vegetacin, vaguadas, arroyos, son elementos muy frecuentes en el mapa de orientacin.

2. SU SIMBOLOGA ESPECIAL (Internacional)

Suele llamarse leyenda (el diccionario del mapa), y en ella deben aparecer todos aquellos elementos y detalles de la realidad que fueron representados en el mapa. Estos smbolos son internacionales, de manera que en cualquier mapa de orientacin, de cualquiera parte del mundo, seran los mismos.

3. TIPO DE ESCALA QUE SE UTILIZA

Es el nmero de veces que reducimos la realidad para poder representarla en una papel que tenemos en la mano, es decir, el mapa. Todos los mapas llevan una escala que nos indica la relacin entre el tamao del terreno y el tamao del plano. Los de orientacin usan casi siempre la escapa 1:15.000, aunque cada vez se emplea ms la escala 1:10.000 y si estamos trabajando con nios/as, en etapas de iniciacin, se usa la escala 1:5.000 y Eso que significado tiene? Al tener un denominador relativamente pequeo contiene muchas ms detalles.

3. TIPO DE ESCALA QUE SE UTILIZA

Si trabajamos con la escala 1:15.000, significa que 1 cm. medido en el mapa equivale a 15.000 cm en la realidad, o sea, 150 metros. Por lo tanto podemos resumir de la siguiente forma: ESCALA 1:15.000, significa que 1 cm. del mapa se corresponde a 150 metros en la realidad. ESCALA 1:10.000, significa que 1 cm. del mapa se corresponde a 100 metros en la realidad. ESCALA 1:5.000, significa que 1 cm. del mapa se corresponde a 50 metros en la realidad. El dominio de la escala es esencial en la prctica de la orientacin. Ella nos dirn cuantos metros debemos recorrer para ir de un punto a otro punto, de un elemento a otro elemento.

4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL

Son lneas que tratan de representar las irregularidades de la elevacin del terreno. Nos dan informacin 3D sobre una hoja de 2D, aunque esto aumenta la dificultad de la interpretacin.

4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL

Propiedades de las curvas de nivel: 1. Las curvas de nivel siempre se cierran, lo que representan puntos situados a la misma altura, de forma que las elevaciones o depresiones del terreno suelen aparecer como figuras concntricas. A veces nos podemos encontrar curvas de nivel que no se cierran, esto es debido a la escala del mapa. 2. La curva que queda encerrada por otra es siempre de mayor cota (salvo en el caso de cuencas deprimidas). En el ejemplo de la isla podemos observar como las curvas englobadas por otras son de mayor altitud o cota. 3. En el caso en el que tengamos una cuenca deprimida, las curvas de nivel se ponen en trazo discontinuo. Para evitar equvocos se acotan, es decir se coloca encima de la curva el valor de altitud que representa.

4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL

La distancia entre los cortes, es decir, la distancia entre curva y curva se llama equidistancia, y suele venir impresa en el plano, cerca de la escala. La equidistancia nos hace deducir que cuando las curvas de nivel se juntan el terreno tiene una mayor pendiente y cuando las curvas de nivel se separan tienen menor pendiente.

5. LOS COLORES QUE UTILIZA.

Los mapas estn impresos en 6 colores. Cada color representa diferentes accidentes del terreno: Blanco: Bosque en general accesible. Verde: Bosque o vegetacin espesa, a mayor intensidad de verde, mayor es la espesura de ste. Amarillo: Terreno descubierto, con buena visibilidad, normalmente son praderas o claros en general. Marrn: Todo lo referente al relieve, curvas de nivel, hoyos, montculos, taludes, etc. Azul: Zonas de agua, lagos, ros, pantanos, fuentes, manantiales, etc. Negro: Detalles artificiales, caminos, sendas, casas y construcciones como muros, tendidos elctricos etc. tambin piedras y cortados. Rojo: recorridos a realizar y zonas prohibidas.

6.4. EXACTITUD DE LAS CURVAS DE NIVEL LAS FLECHAS NORTE-SUR QUE LO RECORREN

Existen en el mapa unas flechas o lneas auxiliares, que estn dibujadas en el mapa y que van de sur a norte, es decir, de abajoarriba. Reciben la denominacin de lneas Norte-Sur del mapa. Suelen ser de color negro o azul y ellas nos van a resultar imprescindibles para poder llevar siempre orientado el mapa y poder tomar rumbos con la brjula.

ELEMENTOS BSICOS
PLANO O MAPA BRUJULA CONTROLES BALIZAS PINZAS MARCADORAS TARJETA DE CONTROL

BRUJULA

CONCEPTO

USOS

PARTES

CONCEPTO

Es un instrumento muy sencillo, que se basa en las propiedades magnticas de la tierra y gira sobre un eje hasta que uno de los dos extremos queda orientado hacia el norte

PARTES

La flecha de norte. Se utiliza fundamentalmente para hacerla coincidir con la misma direccin que sealan las flechas o lneas norte de los mapas. Suele tener color rojo o azul.

PARTES

Limbo o corona circular, giratoria, que se encuentra situada sobre la plataforma base. Est graduado a 360 y tiene, intercalados, los cuatro puntos cardinales: norte, sur, este y oeste.

PARTES

La aguja imantada que se encuentra en el interior del limbo. Gira sobre un pivote central y sobre un lquido transparente que evita o amortigua sus vibraciones. Suele estar pintada en dos colores: rojo y blanco (la parte de color rojo nos indica el norte y la parte de color blanco nos indica el sur). Cuando colocamos una brjula en posicin horizontal, lo ms paralelo posible a la tierra (es de la nica forma que se puede utilizar), nos indica la direccin del norte magntico.

PARTES

La flecha de direccin que aparece dibujada en la plataforma base. Es la que nos permitir saber la direccin a seguir una vez tomado el rumbo (tratado ms adelante)

PARTES

Las escalas (mejor dicho escalmetros) ms empleada en la orientacin, y que aparecen grabadas en los bordes de la plataforma base; nos ayudar al clculo rpido de distancias. Algunos modelos sustituyen los escalmetros por una regla graduada en milmetros.

USOS

1. 2.

Ayudar a orientar el mapa. Determinar el rumbo a seguir.

USOS

1.

Ayudar a orientar el mapa.

Consiste en hacer coincidir la realidad con el dibujo que la representa en el mapa. La forma ms elemental y rpida de orientar el mapa es a travs de los detalles del terreno, pero esto se hace prcticamente imposible en ciertas ocasiones, en estos casos no hay ms remedio que hacer uso del comps. Como se hace? Colocamos la brjula encima del mapa y hacemos coincidir la direccin indicada por la aguja imantada y la direccin sealada por las flechas norte del mapa. Ya tienes tu plano orientado!

USOS

2.Determinar el rumbo a seguir.

Para determinar un rumbo se hace necesario el empleo combinado de mapa y brjula. Se realizar mediante la "tcnica de los tres pasos":

a) Apoye la brjula en el mapa de modo que el lado largo de la brjula se apoye sobre la lnea que conecta el punto de partida con el de destino. b) Asegrese de que las lneas de direccin apunten desde el punto de partida al de destino (y no al revs).

a) Apoye la brjula en el mapa de modo que el lado largo de la brjula se apoye sobre la lnea que conecta el punto de partida con el de destino. b) Asegrese de que las lneas de direccin apunten desde el punto de partida al de destino (y no al revs).

a) Sostenga la brjula firme sobre el mapa de modo que la base quede firme en su lugar. b) Gire la cpsula mvil hasta que las lneas del fondo de la cpsula queden apuntando al norte y sur en paralelo a las del mapa. c) Asegrese de que las lneas Norte-Sur estn en paralelo y con el mismo Norte que el mapa.

a) Apoye la brjula en el mapa de modo que el lado largo de la brjula se apoye sobre la lnea que conecta el punto de partida con el de destino. b) Asegrese de que las lneas de direccin apunten desde el punto de partida al de destino (y no al revs).

a) Sostenga la brjula firme sobre el mapa de modo que la base quede firme en su lugar. b) Gire la cpsula mvil hasta que las lneas del fondo de la cpsula queden apuntando al norte y sur en paralelo a las del mapa. c) Asegrese de que las lneas Norte-Sur estn en paralelo y con el mismo Norte que el mapa.

a) Sostenga la brjula en su mano frente a usted. Asegrese que la base de esta este horizontal y que apunte al frente. b) Rote su cuerpo hasta que las lneas Norte-Sur del fondo de la cpsula coincida con la aguja magntica y el rojo de esta hacia el norte. c) Las flechas de direccin le estarn indicando la direccin que debe tomar hacia su destino. OJO! No sigas la direccin que seale la aguja imantada o la flecha norte del limbo. Ese es uno de los errores ms comunes que cometen los principiantes.

CONTROLES

Es cada uno de los puntos del terreno a los que debe llegar obligatoriamente cada participante. Siempre segn el orden en el que la organizacin decida. En el mapa quedan materializados por medio de circunferencias de color rojo o violeta, al lado de los cuales se coloca el nmero de orden que le corresponda.

CONTROLES
La descripcin de los controles es un complemento a la informacin dada por el mapa. Recuerda, que en el centro del crculo dibujado en el mapa se encuentra la baliza, entonces la referida descripcin nos facilita la interpretacin ajustada para saber con ms certeza que es aquello en lo que tengo que fijar ms atencin para encontrar con ms rapidez el control. Esta descripcin debe ajustarse a unas normas internacionales que son establecidas por la IOF (Federacin Internacional de Orientacin), al igual que la simbologa correspondiente.

CONTROLES
La descripcin de los controles puede ser "literal", si empleamos palabras, por ejemplo: rocas, construcciones o con un lenguaje icnico empleando smbolos. La hoja de descripcin de los controles, nos facilita la organizacin de la carrera. El corredor antes de la salida llevar el mapa y una hoja de descripcin de los controles. La hoja de descripcin de controles tiene varias filas y varias columnas.

CONTROLES
...La salida se representa por medio de un tringulo. ...Los controles se representan por medio de crculo, con un nmero para el orden en el que debemos efectuarlos. ...La meta queda representada por medio de dos circunferencias concntricas.

BALIZAS

Objeto de forma paraleleppedo de base triangular compuesto por los colores blanco y naranja, de dimensiones 30cm X 40cm, que se sitan en el terreno para identificar el lugar exacto de cada uno de los controles, de tal manera que un control marcado en el mapa (por medio de un crculo), se debe corresponder con una baliza en el terreno. Tendr un cdigo alfanumrico, normalmente numrico, con dgitos del 31 en adelante, para su identificacin y que sea imposible la confusin.

PINZAS MARCADORAS
Es un artilugio que perfora las tarjetas de control que los participantes llevan durante el recorrido. La tarjeta correctamente perforada, certifica el paso por los distintos controles.

TARJETA DE CONTROL
Es un instrumento que se utiliza para certificar el paso de los distintos corredores por los controles.